Heinlmeier´s Space

Beim vorletzten Rennen der Challenge hatten wir mit dem Wetter mal wieder Glück. Am Vortag hat es aufgehört zu regnen, und am Renntag selber überwiegend Sonnenschein mit 20°C. Die Strecke war nur angefeuchtet und schön griffig. Ideale Voraussetzungen für eine persönliche Bestzeit. Das Streckenprofil macht einem die Entscheidung zwischen Hardtail und Fully nicht einfach. Mit beiden ist man auf dieser Strecke gut beraten. Die Anstiege sind nicht extrem steil und bis auf den Ersten unter 200hm. Die Abfahrten würden eher für ein Fully sprechen, sind aber nicht lang und durch die Kurven auch nicht schnell genug. Somit habe ich mich wieder für das Myroon mit RR 2.1 und NN2.1 entschieden und nicht bereut.

Krumbach 2010

Erstklassiges Wetter und Start um 9 Uhr, Beste Voraussetzungen für ein MTB Rennen. Stattegg ist bekannt für seinen steilen Anstieg gleich nach dem Start, für relativ viel Asphalt und schwere aber kurze Abfahrten. Weswegen ich mich für das Myroon entschieden habe. Leider war ich aber zu faul auf die 2.25er Reifen zu wechseln. Denn die schmalen 2.10 muss man härter aufpumpen wodurch sie bei den Abfahrten nicht die nötige Kontrolle bieten, und wie ich erfahren musste zum Sturz führen können. Zum Glück ist mir der Sturz erst bei ca. km 27 passiert. Somit hatte ich es nicht mehr weit ins Ziel wo eine Erste Hilfe Station aufgebaut war.

Polar Auswertung Stattegg

Die Strecke hat sich gegenüber dem Vorjahr kaum geändert. Nur der Start vor dem ersten Anstieg und der Zieleinlauf wurden ein paar Meter verkürzt. Damit lässt sich das Ergebnis gut mit dem Vorjahr vergleichen und zeigt eine Verbesserung um ca. 20 Minuten.

Da wir bei den letzten Rennen bestes Sommerwetter mit Temperaturen über 30°c hatten war es irgendwie logisch, das dieses mal alles unter Wasser stand. Am Vortag hat es noch ein paar Regenpausen gegeben, aber am Renntag selber nur Dauerregen und 14°C.
Die Strecke ist mit Gars am Kamp vergleichbar. Viele Forst und Waldwege, wenig Schotter und Asphalt. Bei trockenen Bedingungen und einem Fully hat man sicher genauso viel Spaß wie in Gars, aber bei so einem Sauwetter sollte man eigentlich erst gar nicht starten.
Trotz der schlechten Bedingungen bin ich mit meinem Myroon und 2.1 RacingRalph am Hinterrad und 2.1 NobbyNic am Vorderrad an den Start gegangen. Der Ralph hat mich positiv überrascht. Ich hab im Gelände mit Traktionsproblemen gerechnet, aber da hat er genauso gut gehalten wie der Nic. Probleme hatte ich eigentlich nur mit der Sicht. Da mir die Brille angelaufen ist, musste ich sie kurz nach dem Start abnehmen und das Rennen ohne Sehhilfe fahren. Ist eine blöde Sache unter solchen Umständen die Schlag und Schlammlöcher erst zu sehen wenn man schon drin ist.

Heuer das erste Mal Teil der Hobby Trophy aber ein alter Bekannter aus der Trek Challenge 2005 und 2006. Jedoch mit geänderte Streckenführung. Aber um zu wissen was auf mich zukommt war meine letzte Teilnahme sowieso zu lange her. Darum, und weil im Internet von Auswaschungen die Rede war und die Unwetter der Strecke stark zugesetzt haben sollen, bin ich mit meinem Fully an den Start gegangen. Ich wollte eben auf Nummer sicher gehen.
Im Grunde ist die Strecke zu 20% (laut Veranstalter) auf Asphalt, der Rest halbe/halbe auf Schotter und Waldwegen. Das Höhenprofil zeigt im Prinzip 3 Berge zu je ca. 350hm bergauf und mit kurzen Unterbrechungen was in Summe 1450hm und 42km ergiebt. Die Anstiege sind alle etwas zu steil um sie zügig rauf fahren zu können und die Abfahrten großteils einfache Waldwege ohne viel Wurzelwerk oder eben die Schotterwege. Um keine Langeweile aufkommen zu lassen haben die Veranstalter ein paar extra Kurven eingebaut und natürlich ein paar ekelhafte Schiebepassagen.
Unterm Strich war das Fully die falsche Wahl. Es macht die Strecke nicht einfacher, da das größte Problem für mich der s….. Schotter ist. Hardtail und RacingRalph, aber dafür die 2.25er, sind völlig ausreichend für dieses Rennen.